Крупногабаритные шины и их классификация

Землеройная машина (самосвалы, перевозка земли):
E-1 Ребристый
Для передних колес самосвалов
E-2 Повышенной проходимости
Для скреперов, используемых на песчаных грунтах и легких почвах, где важна сила сцепления с грунтом.
E-3 Для скального грунта
Для самосвалов и скреперов, используемых в условиях, где важны устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость.
E-4 Глубокий, для скального грунта
Для самосвалов и скреперов, используемых в условиях, где важны устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость.
E-7 Высокой проходимости
Для многофункциональных скреперов, более прочные, чем Е3 и используемые в условиях, где необходима только проходимость.
Грейдер:
G-1 Ребристый
Для передних колес грейдеров.
G-2 Повышенной проходимости
Для задних колес грейдеров, используемых в условиях, где важна сила сцепления с грунтом.
G-3 Для скального грунта
Для задних колес грейдеров, используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость важнее силы сцепления с грунтом.
Погрузчик
L-2 Повышенной проходимости
Для погрузчиков и бульдозеров, используемых на песчаных грунтах, где важна сила сцепления с грунтом.
L-3 Для скального грунта
Для погрузчиков и бульдозеров, используемых на горных песках и камнях, где важны устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость.
L-4 Протектор большой глубины для скального грунта
Для погрузчиков и бульдозеров, используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость должны быть выше, чем у L3.
L-4S Гладкий, глубокий протектор
Для погрузчиков и бульдозеров, используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость должны быть выше, чем у L-3S.
L-5 Протектор большой глубины для скального грунта
Для погрузчиков и бульдозеров, используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость должны быть выше, чем у L4.
L-5S Гладкий протектор большой глубины
Для погрузчиков и бульдозеров, используемых в условиях, где устойчивость к внешним повреждениям и износостойкость должны быть выше, чем у L-4S.
Уплотнитель:
G-1 Гладкий протектор
Для катков на пневматических шинах
Трелевщик:
G-1 Промежуточный
Для трелевщика
Немаловажным фактором в процессе подбора шин является конструкция шины. Все пневматические шины по типу конструкции делятся на две группы: радиальные и диагональные. Мы не будем вдаваться в подробности технологии изготовления, а лишь подчеркнем преимущества той или иной конструкции.
Преимущества радиальной конструкции:
* стойкость к перегреву, что дает возможность работать на длинных дистанциях и выдерживать длительные перегрузки;
* большее пятно, что улучшает сцепление и уменьшает давление на почву;
* стойкость к «поворотным» перегрузкам (при вращении колес управляющей оси стоя на месте);
* низкое сопротивление качению;
* повышенная комфортность.
Преимущества диагональной конструкции:
* высокая стойкость боковины к порезам;
* низкая по отношению к радиальной шине цена;
* большая способность переносить кратковременные перегрузки;
* способность к утилизации.
Используя знания о конструктивных особенностях шин и классификацию TRA, Вы без особого труда сможете правильно подобрать тип шины для Вашей техники. Осталось лишь определиться с необходимыми нагрузочными характеристиками.
МТ-ГРУПП
Отзывы и комментарии